Ходовая часть спецтехники JCB: мосты, рулевое и опора машины
Ходовая принимает всю массу машины и нагрузку при копке с опорой на колёса. Люфт в шкворнях и рулевых тягах сначала даёт увод при движении, потом неравномерный износ резины, а разбитая ступица или потёкший мост уже означают простой на несколько дней. В интернет-магазине «Планета Джи Си Би» собраны детали ходовой части для JCB 3CX, 4CX, 5CX, телескопических погрузчиков и гусеничных экскаваторов.
Что есть в наличии:
- Детали мостов — полуоси, редукторы, главные пары, дифференциалы, сальники и подшипники.
- Ступичные узлы — подшипники, уплотнения, планетарные редукторы бортов.
- Шкворни и опорные узлы — комплекты с втулками и уплотнениями.
- Рулевое управление — тяги, наконечники, гидроцилиндры рулевого, насос-дозатор.
- Карданные валы — крестовины, фланцы, подвесные опоры.
- Диски колёсные — под штатную резину.
- Элементы гусеничного хода — катки опорные и поддерживающие, направляющие колёса, звёздочки, натяжители, башмаки цепи.
Мосты Carraro и не только
На экскаваторах-погрузчиках JCB часто стоят мосты Carraro, и это работает в вашу пользу: такие же узлы ставились на технику других марок, поэтому сальники, подшипники и ремкомплекты нередко взаимозаменяемы. Но модификации мостов различаются даже внутри одной модели JCB, поэтому подбор ведётся по номеру моста, а не по году машины.
Признаки, что пора смотреть ходовую
Увод при движении и неравномерный износ резины обычно указывают на шкворни или рулевые тяги. Гул, меняющийся со скоростью, — на подшипники ступиц. Подтёки в районе борта — на сальники полуоси или ступицы, и тянуть тут нельзя: уходящее масло оставляет без смазки редуктор. На гусеничной технике провисание цепи и неравномерный износ башмаков говорят о натяжителе и катках.
Оригинал или аналог
По подшипникам, сальникам и крестовинам качественные аналоги полностью оправданы — это стандартизированные детали, и важна только точность размеров и марка материала. По нагруженным элементам мостов и планетарных редукторов подскажем, где экономия уместна, а где лучше взять оригинал: повторная разборка моста стоит дороже разницы в цене.
Не только JCB
Узлы Carraro, подшипники, сальники и крестовины унифицированы между производителями техники. Если у вас Hidromek, Caterpillar, Komatsu или другая спецтехника, пришлите номер моста или размеры детали — проверим по своей базе.
Почему покупают у нас
- Специализируемся на JCB — знаем различия между модификациями мостов и годами выпуска.
- Отгрузка со склада в Санкт-Петербурге при наличии.
- Доставка по всей России, до терминала транспортной компании бесплатно.
- Реальные фото товара со склада, а не картинки поставщика.
Крупногабаритные позиции
Мосты, полуоси, карданные валы и элементы гусеничного хода — тяжёлые грузы. Упаковываем их под перевозку и бесплатно довозим до терминала транспортной компании. Стоимость доставки до вашего города назовём до оформления заказа.
Подбор по номеру моста, а не по модели машины
Две машины одной модели и года могут иметь разные мосты, а значит, разные полуоси, сальники и ремкомплекты. Установленную деталь вернуть нельзя, поэтому проверять лучше заранее.
Пришлите VIN техники, номер с таблички моста или фото старой детали — подберём точную позицию и назовём цену. Если не знаете, где искать табличку моста, подскажем.
📞 8 921 651-15-55 · 💬 Telegram · 💬 MAX
Пн–Пт 9:00–18:00, Сб 11:00–14:00
