Линк гидроцилиндра ковша JCB 3CX, 4CX (478.5 мм) — OEM 331/43840 аналог
Высокопрочный стальной линк (боковая тяга кулисы / «банан» ковшевого узла) длиной 478.5 мм для экскаваторов-погрузчиков JCB. Изделие является полным сертифицированным аналогом оригинальной детали, точно соответствует заводским допускам OEM 331/43840 по геометрии, посадочным местам и прочностным характеристикам.
Тяга предназначена для передачи механического усилия от гидроцилиндра на ковшевое соединение задней стрелы (обратной лопаты), обеспечивая правильную кинематику зачерпывания и выгрузки грунта.
📦 Транспортные габариты и характеристики упаковки:
-
Тип упаковки: Промышленная плотная полиэтиленовая оболочка + защитный слой стрейч-пленки. Посадочные отверстия обработаны консервационной антикоррозийной смазкой.
-
Габариты детали/упаковки (Д х Ш х В): 560 х 90 х 40 мм.
-
Объем одной упаковки: ~0.002 м³.
-
Вес детали без упаковки (нетто): 6.400 кг.
-
Вес детали в упаковке (брутто): 6.500 кг.
-
Особенность транспортировки: Из-за высокой массы и габаритов стальной тяги, при отправке через транспортные компании (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК) деталь надежно упаковывается в плотный гофрокартон или пузырьковую пленку для исключения повреждения сопутствующих грузов. При оптовых отгрузках укладывается на паллеты.
⚙️ Технические характеристики и параметры детали:
-
Каталожный номер (OEM): 331/43840
-
Длина (межосевое расстояние отверстий): 478.5 мм
-
Применяемость по узлам: Механизм наведения ковша, трапеция задней стрелы (обратная лопата)
-
Совместимость с техникой: Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX, JCB 3CX Super, JCB 4CX
-
Материал: Конструкционная легированная сталь повышенной прочности с защитным антикоррозийным покрытием
-
Тип сопряжения: Под запрессовку втулок и установку пальцев крепления ковшевой трапеции
🛠️ Симптомы износа и необходимость замены:
Линк испытывает колоссальные изгибающие и крутящие нагрузки при работе со скальным грунтом, бетоном и мерзлой землей. Основными причинами замены кулисы 331/43840 являются:
-
Деформация и изгиб тела линка при критических ударах и заклинивании ковша.
-
Выработка и эллипсность посадочных отверстий под втулки пальцев (приводит к люфту ковша и потере точности управления).
-
Трещины и усталостные разрушения металла в зонах наибольшего напряжения.
💎 Преимущества установки аналога от «Планета Джи Си Би»:
-
Заводское качество отливки и фрезеровки: Отверстия под пальцы и втулки выполнены на прецизионных ЧПУ-станках, что гарантирует монтаж без доработок и перекосов.
-
Устойчивость к деформации: Легированная сталь проходит цикл термообработки (закалки) для сопротивления высоким ударным нагрузкам.
-
Прямая экономия: Надежная альтернатива оригиналу, снижающая общую стоимость обслуживания и планового ремонта каретки и ковша обратной лопаты без потери ресурса узла.
💥 Важная информация для главных механиков: Для восстановления заводских параметров узла и устранения люфтов в ковшевом соединении рекомендуется проводить замену линка совместно с новыми пальцами, втулками и уплотнительными кольцами (пыльниками) трапеции JCB.
Все детали узла трапеции и гидроцилиндра ковша доступны в наличии на нашем складе. Возможен точный подбор по VIN-номеру вашей спецтехники.
